Kila SUV na SUV mpya zitapatikana kununuliwa mnamo 2022

Fikiria Ram TRX, Land Rover Defender au Jeep Gladiator Mojave iliyo na zaidi ya inchi 11 za kibali cha ardhini.
Malori na SUV zinatawala ulimwengu.Lakini si wote wanaweza kwenda popote duniani.Hii imehifadhiwa kwa SUV halisi.Iwe wapanda miamba, wawindaji wa jangwani au wawindaji, wao hustawi pale ambapo barabara inaishia.Malori mengi na SUV zina majina yanayopendekeza zinaweza kwenda popote, lakini kwa kawaida ni vifurushi vya nje au viwango vya kupunguza.Kwa mfano, Toyota RAV4 Adventure inaahidi adventure (kwa wazi), lakini haina nguvu na zana za nje ya barabara.
Hii hapa orodha ya magari na madereva halali ya SUV yanayopatikana kwa mwaka wa 2022. Hawa ni wanyama wasio na barabara, na watambazaji wa masafa ya chini ambao huendesha magurudumu yote manne, kusimamishwa kwa juu vya kutosha kupita vizuizi, na chini ambayo hulinda mechanics unapotambaa. juu ya mawe.Njia pekee ya kupata nafasi kwenye orodha hii ni kuonyesha uwezo na ujasiri halisi.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline;maandishi-mapambo: sisitiza;maandishi-mapambo-unene: 0.0625rem maandishi-mapambo-rangi: kurithi;maandishi- underline-offset: 0.25rem rangi: # 1C5f8B ;-webkit-mpito: zote 0.3 kwa kuwezesha IO;mpito: zote 0.3 na kurahisisha exit;font-uzito: ujasiri;}.css-xtkis1: elea { rangi: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner iliundwa kwa zaidi ya uchanganuzi wa Lengo.Kila 4Runner ina uwezo, lakini TRD Pro ya magurudumu yote pekee ndiyo yenye nguvu zaidi, iliyo na kufuli ya kielektroniki ya tofauti ya nyuma, walinzi wa sakafuni, milipuko ya ndani ya Fox ya inchi 2.5, na chemchemi za mbele zilizowekwa maalum ili kusaidia kuinua pua.hadi inchi 1.0.Milango haijaundwa kuondolewa na kuhifadhiwa kama Jeep Wrangler au Ford Mustang, lakini kioo cha nyuma cha 4Runner huanguka chini - hila safi ambayo hakuna mtu mwingine anayo.
SUV kubwa ya safu tatu ya Toyota Sequoia inaitwa TRD Pro.Toyota inajua kuna manufaa kwa miundo hii na itasukuma chapa ya TRD Pro kwa nguvu zake zote.Sequoia ni kaka wa Tundra, kwa hivyo wana mengi sawa na vifaa vya TRD Pro.Nje iliimarishwa, kusimamishwa kuliimarishwa, vifuniko vya mshtuko wa mbele wa Fox na nyuma viliimarishwa.Inaendesha magurudumu ya BBS ya inchi 18 na matairi ya ardhi yote, na mfumo wa kuendesha magurudumu yote unajumuisha uwiano wa gia za chini.Tofauti ya kituo cha kufuli cha Torsen husaidia kuhamisha 401 lb-ft ya torque ya kilele kutoka kwa injini ya lita 5.7 ya V-8 hadi kwenye magurudumu.
Marty McFly ndoto ya moja.Sababu iko wazi.Toyota Tacoma TRD Pro hutumia mfumo wa kiendeshi cha magurudumu yote na kipochi cha uhamishaji cha masafa mawili kinachodhibitiwa kielektroniki na tofauti ya nyuma inayofungwa kielektroniki.Kusimamishwa huinuliwa na chemchem maalum za TRD na mitikisiko ya bypass ya Fox ya inchi 2.5.Sehemu ya nje ya uchokozi, iliyozuiliwa ina grili ya kipekee, na kitu kizima huendesha magurudumu ya inchi 16 yaliyofungwa kwa matairi ya Goodyear Wrangler yaliyoimarishwa na Kevlar ya kila ardhi.Kwa kuongezea, mfumo mzuri wa kamera husaidia dereva kuona vizuizi.
Mpya kabisa kwa 2022, wakati huu Toyota Tundra TRD Pro inaendeshwa na injini ya V-6 yenye turbocharged 389bhp na kusimamishwa kwa nyuma sasa ni chemchemi ya coil.TRD Pro ina kiinua mbele cha 1.1" na koili ya ndani ya Fox ya 2.5".Kulingana na mtindo, TRD Pro inapata magurudumu meusi ya inchi 18 ya TRD Pro na taa za LED zilizokamilishwa na moshi.Sahani za alumini za kuteleza mbele, silaha za chini kwa ajili ya kipochi cha kuhamisha na tanki la mafuta, na bomba mbili za nyuma ni za kawaida.
Jina la Power Wagon lilianza mara tu baada ya Vita vya Kidunia vya pili, wakati Dodge aliporudisha lori zake za kijeshi kwa utumishi wa kiraia.Power Wagon ya leo inategemea Ram 2500 HD, lori lililoundwa ili kukamilisha kazi hiyo, si kutazama tu bustani ya nje ya barabara.Power Wagon ina hali ya kusimamishwa iliyoinuliwa kwa urefu ulioongezeka wa safari na pembe pana za kuingia na kutoka.Pia huongeza vipengele muhimu vya nje ya barabara kama vile kufunga tofauti za mbele na nyuma na paa za mbele za kuzuia-roll.Winchi ya mbele inaweza kushikilia hadi pauni 12,000 ikiwa kitu kitatokea.Power Wagon inakuja na injini ya petroli ya lita 6.4 V-8 yenye uwezo wa farasi 410.
Ram 1500 Rebel ndilo lori la mwisho kabisa la ukubwa kamili nje ya barabara.Ingawa zote 1500 4x4 huja na kifurushi cha nje ya barabara ambacho kinajumuisha tofauti ya nyuma ya kufunga kielektroniki, matairi ya inchi 32, sahani za kuteleza, vimiminiko vilivyoboreshwa, udhibiti wa kushuka na zaidi, Rebel anaongeza mtindo.Usaidizi wa ziada ni kusimamishwa kwa hewa quad inayoweza kurekebishwa kwa urefu, kipochi cha uhamishaji cha chini cha gari cha BorgWarner cha hatua mbili, na seti ya matairi ya Goodyear Wrangler DuraTrac ya inchi 33.Inapatikana katika mitindo ya kabati nne au cavernous double cab, Rebel inatoa chaguo la injini ikijumuisha dizeli ya wastani ya 260-hp 3.0-lita, 305-hp 3.6-lita V-6 yenye eTorque na ya lita 5.7 au isiyo na chaji nyingi. V-8 mseto.
Shikilia kitako chako, lori hili la kubeba nguvu za farasi 702 ni SUV yenye chaji nyingi ambayo inaweza kuruka juu vya kutosha ili kuepuka Jurassic Park.Ram 1500 TRX inagharimu karibu $72,000, lakini ina urefu wa inchi 3.3 kuliko Ram 1500 ya kawaida bila kujali chaguo gani utachagua.Hellcat ya nusu tani inakuja ya kawaida ikiwa na matairi ya inchi 35 yaliyozungushiwa magurudumu ya inchi 18 (au kufuli - chaguo la kufaa), na kuipa TRX inchi 11.8 za kibali cha ardhi.Tuligonga 60 mph ndani ya sekunde 3.7 tu, na kuifanya lori la kasi zaidi kuwahi kujaribiwa.TRX inaweza kuvuta hadi pauni 8,100 (pauni 100 zaidi ya F-150 Raptor) na kupata jumla ya 12 mpg, na kuifanya kuwa lori ya bei nafuu zaidi unaweza kununua leo.Wale wanaotafuta vituko wanaweza kuchagua lori iliyo na magurudumu mawili ya vipuri ya pauni 103 na matairi, moja ambayo inafaa kitandani.
Uwasilishaji wa Rivian R1T maarufu unaanza polepole.Lori la kubeba umeme wote lina bei ya msingi ya $74,075, lakini lina uwezo wa farasi 800 na inchi 14.9 za kibali cha ardhini.R1T hutumia mfumo wa motor nne - moja kwa kila gurudumu, ambayo kila mmoja hufanya kazi kwa kujitegemea.Ikiwa tairi ya nyuma ya abiria inahitaji torque zaidi kuliko upande wa nyuma wa dereva, hakuna shida.Ufungaji upya wa breki pia unafaa kwa kupanua masafa kwa kuhifadhi pedi za breki na kusukuma kiasi kidogo cha nishati kwenye betri.Kwa umbali wa maili 300 (maili 300) kwa malipo moja, Rivian R1T inapaswa kuwa na uwezo wa kukufikisha unapotaka kwenda na kurudi.Kampuni pia ilianzisha mtandao wa Rivian Adventure wa maeneo 600 yenye hadi 300kW yenye uwezo wa kuchaji haraka.
Nissan huweka Titan XD kati ya kuchukua nusu tani na robo tatu ya ukubwa kamili.Baiskeli yenye nguvu zaidi ya nje ya barabara katika safu ya Titan XD ni Pro-4X.Kwa kutumia chasi ya fremu ya ngazi ya XD, Pro-4x ina vifaa vya kushtukiza vya Bilstein vilivyowekwa maalum, kipochi cha kuhamisha cha hatua mbili, kufuli ya kielektroniki ya kutofautisha ya nyuma, udhibiti wa mteremko wa kilima na matairi ya ardhini yaliyowekwa.Sehemu ya nje hupata vibao vya ubao wa kijanja, kulabu nyeusi mbele, trim nyekundu na grille tofauti.Injini ya kawaida ni inayojulikana 400-horsepower 5.6-lita V-8.
Ikiwa XD ilikuwa nyingi sana, pia kuna Nissan Titan Pro-4X ya nusu tani inayoendeshwa na injini ya Nissan ya lita 5.6 V-8.Miundo ya Pro-4X ina kiendeshi cha magurudumu yote chenye kipochi cha kuhamisha chenye kasi mbili, tofauti ya nyuma ya kufuli kwa kielektroniki, vifyonza vya mshtuko wa Bilstein, udhibiti wa mteremko wa vilima na matairi ya ardhi yote.Ina njia bora zaidi za kukaribia, uendeshaji na kutoka kuliko Titans zingine na kuna sahani nyingi za kuteleza zinazolinda radiator ya chini, sufuria ya mafuta, sanduku la kuhamisha na tanki la mafuta.Ingawa Pro-4X sio ngumu kama XD, imeundwa ili kuishi.
Mpya kwa 2022, Nissan Frontier ni uboreshaji mkubwa juu ya lori ambalo hubadilisha.Zote sio mpya, lakini sasa ndilo lori la kubeba mizigo lenye nguvu zaidi la ukubwa wa kati kuwahi kutokea, likiwa na V-6 la nguvu ya farasi 310 lililofungwa kwa upitishaji wa kiotomatiki wa kasi tisa.Pro-4X ilikuwa imefungwa vishindo vya Bilstein, sahani ya mbele ya skid, na silaha za ziada za sanduku la kuhamisha na tanki ya mafuta.Pia ni moja ya viwango viwili vya trim ambavyo hupata mfumo wa sauti wa spika 10 kama kawaida.Mipaka ni miundo ya nyuma ya gurudumu la Pro-X yenye kibali cha juu zaidi cha inchi 9.8.
Mercedes imekuwa ikitoa G-Class tangu 1979. Haikusudiwa kuuzwa kwa watu wa kawaida, Kardashians, au mtu mwingine yeyote.Hii ni mashine ya kijeshi ambayo inaweza kuhimili pigo na inarekebishwa kwa urahisi.Mfumo wa leo wa G-Class wa kuendesha magurudumu yote ni mojawapo ya ya kisasa zaidi, yenye tofauti tatu za kufunga ambazo zinaweza kudhibitiwa kwa kupanda mlima.G-Class inapoteza ekseli yake ya mbele kwa sababu ya usanifu upya, lakini inatoa nafasi nzuri ya inchi 9.5 za ardhi na inaweza kupita inchi 27.6 za maji.Nchini Marekani, G-Class huja katika matoleo mawili.G550 inaendeshwa na injini ya V-8 yenye uwezo wa lita 4.0 yenye turbocharged na 416 farasi.Sio uchovu.Walakini, hii sio AMG G63.Mnyama huyu ana toleo la nguvu-farasi 577 la injini sawa.Ilikuwa meli ya roketi ya mraba.Ndio, pia ni ghali.
Katika miaka michache iliyopita, Lexus GX imejijengea sifa kama SUV ya kifahari yenye nguvu halisi.GX ina mwili unaofanana na lori kwenye fremu iliyo na hali ya kujiweka sawa na vimiminiko vya hiari vinavyobadilika.Uendeshaji wa kudumu wa magurudumu manne na kesi ya uhamishaji wa kasi mbili hutoa uwezo wa mbuzi nje ya barabara.Huna haja ya SUV ambayo inaweza kushindana na mbuzi?Nguvu hutoka kwa V-8 ya lita 4.6 na nguvu 301 za farasi.Vipengele hivi pia vinajumuisha gia ya chini, tofauti ndogo ya kituo cha kuteleza, udhibiti wa mteremko wa kilima, udhibiti unaotumika wa kuvuta na mfumo unaopatikana wa kudhibiti kutambaa.Mwisho husaidia GX kudumisha kasi ya chini ya mbele au ya nyuma wakati wa kuvuka nyuso zisizo sawa na vikwazo vigumu.
Hapa ni jambo la msingi: wakati malkia anahitaji kwenda mahali fulani, kwa kawaida huenda kwa Range Rover.Lakini anasa haina maana bila uwezo wa kuiunga mkono.Kila Range Rover ina mfumo wa kiendeshi cha magurudumu yote na hali ya hewa inayoweza kubadilishwa ili kukusaidia kushinda hali mbaya ya barabarani.Pia ina kipochi cha kuhamisha chenye kasi mbili, kufuli ya kielektroniki ya kutofautisha, udhibiti wa kushuka na usukani wa gurudumu la nyuma.Itaonekana vizuri.Range Rover inatoa magurudumu mawili na safu ya ajabu ya viwango vya trim, pamoja na chaguzi za kujitegemea.Ikiwa wewe ni mwanachama wa familia ya kifalme, basi hapa unakwenda (au unaendeshwa) - popote, damn it.
Land Rover Discovery ndio mtindo wanaotumia kuelezea mtindo wao.Pindi Ugunduzi unapokuwa nje ya barabara, hali ya ajabu imetoweka na mfumo wake wa kisasa wa kuendesha magurudumu yote unaweza kuonyesha vipaji vyake.Usimamishaji hewa unaopatikana hutoa hadi inchi 11.1 za kibali cha ardhi na pembe pana za kuingia na kutoka.Disco pia inaweza kuelea ndani ya maji hadi kina cha inchi 35.4.Mfumo wa Kina wa Usimamizi wa Mazingira wa Land Rover hufuatilia hali ya barabara na inajumuisha mipangilio unayoweza kubinafsisha.Kuna injini mbili zinazopatikana.Injini ya msingi hutumia turbocharged inline-4 na 296 hp, na 3.0-lita V-6 yenye chaji nyingi na 340 hp inapatikana pia.
Discovery Sport iko karibu na bei kama Land Rover nyingine yoyote.Kama magari mengine ya ardhini, inachanganya sifa za anasa na zisizo za barabara.Sio toleo gumu zaidi la kampuni, lakini Disco Sport inaweza kupita zaidi ya inchi 23 kwenda chini.Pia ina pembe ya mkabala ya hadi inchi 23.4 na pembe ya kuondoka ya inchi 31.Mfumo wake wa kawaida wa kuendesha magurudumu yote umeunganishwa na njia zinazoweza kuchaguliwa, ikiwa ni pamoja na mipangilio ya changarawe, theluji, matope na mchanga.Pia muhimu ni uwezo wa kuongeza mteremko hadi digrii 45, pamoja na kuzima gradient na kudhibiti kushuka kutoka kilima.Aina za Discovery Sport zinakuja na injini ya petroli ya lita 2.0 ya turbocharged yenye silinda nne na nguvu 246 za farasi.Lakini sehemu ya juu ya anuwai ya Discovery Sport R-Dynamic inaweza kuwa na toleo la 286bhp la mtambo sawa.
Hatimaye Land Rover Defender mpya imewasili.Kama vile Jeep Wrangler, Defender ilitolewa kwa milango miwili (inayoitwa 90) na milango minne (inayoitwa modeli 110).Nguvu hutolewa na injini ya 2.0-lita ya turbo-silinda nne yenye 296 hp.au injini ya inline-sita ya lita 3.0 yenye 395 hp.Uwezo wa Kukokota wa Beki ni thabiti kwa saizi yake ya pauni 8,201.Tofauti na jina lake, Defender mpya ina muundo usio na mtu mmoja na kusimamishwa huru kikamilifu.Mpangilio wa juu wa lori hutoa inchi 11.5 za kibali cha ardhini, ikilingana na Ford Bronco na trim ya Sasquatch na inchi 0.7 juu kuliko Jeep Wrangler Rubicon.Kama picha iliyo hapo juu inavyopendekeza, Land Rover inatuambia kwamba 110 inaweza kusogeza hadi inchi 35.4 za maji kabla ya kutia nanga na kugeuka.
Jeep Gladiator huunda kwenye fomula iliyofaulu na ya kuvutia ya Wrangler ya milango minne kwa kuongeza picha ya nyuma.Pia inamaanisha kuwa gurudumu lililopanuliwa linaweza kuboresha sana ubora wa uendeshaji wa kila siku.Ni derivative ya Wrangler rahisi zaidi kutumia na kuendesha, na kuifanya kuwa mojawapo ya magari 10 bora ya C/D mwaka wa 2020. Paa na milango inaweza kuondolewa.Upau wa hiari uliogawanyika wa mbele huboresha utamkaji wa ekseli kwenye ardhi ya eneo korofi, na matairi ya ardhi ya eneo yote ya inchi 33 ya BFGoodrich KM (ya hiari) yanaonekana vizuri na kuboresha mvutano.Inapatikana katika viwango tofauti vya upunguzaji hadi muundo wa Rubicon, iko tayari kushinda milima mingi.Injini ya msingi ni 3.6-lita V-6 na 285 hp.imeunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita, lakini Jeep hivi majuzi iliongeza turbodiesel ya lita 3.0 yenye 260bhp.imeunganishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane.Gladiator Rubicon na Mojave zinatoa zaidi ya inchi 11 za kibali cha ardhini.
Hivi ndivyo Jeep inapaswa kuwa.Kati ya mifano yote ya CJ tangu MB ya kwanza ya kijeshi, hii ni Jeep Wrangler.Muonekano unaojulikana na utendakazi mzuri nje ya boksi.Kila muundo una kiendeshi cha magurudumu manne na ekseli mbili dhabiti, na miili yake ya milango miwili na minne inaweza kuondolewa kwa urahisi ili kuwaacha bila mlango na/au bila mlango kwa onyesho la uchunguzi lisilo na kifani.Jeep inatoa inchi 10.9 za kibali cha ardhini, pembe ya mkabala ya digrii 44, na pembe ya kutoka ya digrii 37.Ekseli zake za mbele na za nyuma zinaweza kuwekwa kwa tofauti za kufunga na kesi ya kawaida ya uhamishaji wa kasi mbili na uwiano wa chini wa gia kwa kuelea na kuvuta vizuri.Kipaumbele kigumu zaidi cha Rubicon ni pamoja na paa za kuzuia-roll zilizofungiwa mbele na matairi ya inchi 33 ya BFGoodrich KM ya ardhi yote.
Licha ya mwili unibody na injini iliyopachikwa kinyume, Jeep Cherokee katika Trailhawk trim kweli ni bora katika barabara.Trailhawk hutumia mfumo wa juu zaidi wa kampuni wa kuendesha magurudumu yote (unaoitwa Active Drive Lock) ambao hudumisha tofauti ya nyuma ya kufuli kimitambo na uwiano wa chini wa gia 51.2:1.Kifaa hiki kinajumuisha udhibiti unaoweza kuchaguliwa, ikijumuisha hali ya miamba na udhibiti wa mteremko wa vilima.Uahirishaji wa nje ya barabara hutoa inchi 8.7 za kibali cha ardhini na pembe pana za kuingia na kutoka kuliko Cherokee zingine.Injini ya kawaida ni 3.2-lita V-6 na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi tisa.Injini ya turbo ya lita 2.0 ya silinda nne ilikuwa ya hiari.
John Perley Huffman amekuwa akiandika kuhusu magari tangu 1990 na kufanya vizuri.Mbali na Gari na Dereva, kazi yake imeonekana katika The New York Times na katika machapisho na tovuti zaidi ya 100 za magari.Yeye ni mhitimu wa UC Santa Barbara na bado anaishi karibu na chuo kikuu na mke wake na watoto wawili.Anamiliki jozi ya Toyota Tundra na Huskies mbili za Siberia.Alikuwa na Nova na Camaro.
Ndio, bado anafanya kazi kwenye gari la mradi la Nissan 300ZX Turbo la 1986 aliloanzisha katika shule ya upili, na hapana, haliuzwi.Mzaliwa wa Michigan na kukulia huko Michigan, Austin Irving bado ana meno yake yote licha ya kupigwa na gwiji wa magongo wakati wa kazi ambayo haikuwa na mafanikio kama golikipa katika shule ya upili na chuo kikuu.Anapenda magari ya miaka ya 1980 na Great Pyrenees Bleu yake na ni mwanachama hai wa jamii ya Buffalo Wild Wings.Austin asiporekebisha gari lake, kuna uwezekano mkubwa yuko kando ya barabara kuu akimsaidia mtu mwingine kurekebisha gari lake.
.css-dhtls0 { display: block;familia ya fonti: GlikoS, Georgia, Times, Serif;uzito wa font: 400;ukingo wa chini: 0;ukingo wa juu: 0;-webkit-text-decoration: hapana;maandishi ya pambo: hakuna;} @media(hover yoyote:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;urefu wa mstari:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-upana: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} SUV Bora za Ukubwa Kamili za 2023