Magari ya kuruka ambayo yanaweza kusafirisha watalii karibu na miji kwa umbali wa maili 80 kwa saa inaweza kuwa siku zijazo za vivutio.

Kampuni hiyo inadai kuwa gari hilo linaloruka litaweza kusafirisha watalii kuzunguka jiji hilo kwa kasi ya hadi maili 80 kwa saa katika miaka michache tu.
Xpeng X2 ya umeme yote inatarajiwa kudumisha urefu wa karibu futi 300 - kama urefu wa Big Ben.
Lakini ndege ya viti viwili yenye uwezo wa kuruka umbali mrefu pia inaweza kufikia urefu wa Jengo la Empire State.
Kwa wale wanaojali kuhusu muda wa juu zaidi wa ndege wa dakika 35, pia ina parachuti iliyoambatishwa endapo itawezekana.
Kampuni ya Kichina ya Xpeng Motors inaamini kuwa ni bora kwa safari fupi za kuzunguka jiji, kama vile kutazama na kusafirisha vifaa vya matibabu.
Inatarajiwa kugharimu sawa na gari la kifahari kama Bentley au Rolls-Royce na kuingia sokoni mnamo 2025.
X2 XPeng ina chumba cha marubani kilichofungwa, muundo mdogo wa matone ya machozi na mwonekano wa sci-fi.Imetengenezwa kabisa na fiber kaboni ili kuokoa uzito.
Kama helikopta, X2 hupaa na kutua wima kwa kutumia propela mbili na kwa kawaida huwa na magurudumu kwenye kila moja ya pembe zake nne.
Ina kasi ya juu ya 81 mph, inaweza kuruka hadi dakika 35, na kufikia mwinuko wa futi 3,200, ingawa ina uwezekano mkubwa wa kuruka karibu futi 300.
Rais na Makamu Mwenyekiti Brian Gu alisema lengo la mwisho ni watu matajiri kuutumia kama usafiri wao wa kila siku.
Lakini, kukiwa na vizuizi kadhaa vya udhibiti ambavyo bado havijatatuliwa, alisema gari hilo linaweza kuzuiwa kwa "maeneo ya mijini au ya mandhari" mwanzoni.
Hii inaweza kujumuisha eneo la maji la Dubai, ambapo iliruka kwa mara ya kwanza siku ya Jumatatu kama sehemu ya tukio la Gitex Global.
Kama helikopta, X2 hupaa na kutua wima kwa kutumia propela mbili kwenye pembe nne za gari, ambalo huwa na magurudumu.
Gari hilo lenye urefu wa futi 16 lina uzito wa takriban nusu tani, lina milango miwili ya kufunguka pembeni, na linaweza kubeba watu wawili wenye uzito wa chini ya pauni 16.
Ina kasi ya juu ya 81 mph, inaweza kuruka hadi dakika 35, na kufikia mwinuko wa futi 3,200, ingawa ina uwezekano mkubwa wa kuruka karibu futi 300.
Wamiliki wanatarajiwa tu kuhitaji leseni ya udereva, Gu alisema, kwani safari ya kwanza ya ndege inaweza kuwa ya kiotomatiki.
"Ikiwa unataka kuendesha gari, labda utahitaji cheti, kiwango fulani cha mafunzo," alisema.
Alipoulizwa ikiwa gari hilo linaweza kutumiwa na huduma za dharura, alisema, "Nadhani hizo ni hali ambazo zinaweza kushughulikiwa kama magari yanayoruka."
Lakini alisema kampuni haikuzingatia "matumizi ya zege" na badala yake ilifanya miundo yake "kwanza kabisa kuwa ukweli."
Xiaopeng X2 haitoi hewa chafu ya kaboni dioksidi wakati wa kukimbia, na inafaa kwa safari za anga za juu za mijini, kama vile kutazama na matibabu katika siku zijazo.
XPENG X2 ina vifaa viwili vya kuendesha gari: mwongozo na moja kwa moja.Inatarajiwa kuwa mmiliki atahitaji tu leseni ya udereva, kwani safari ya kwanza ya ndege inaweza kulazimika kufanywa kiotomatiki.
Zaidi ya watu 150 kutoka kwa Ubalozi Mkuu wa China huko Dubai, Chemba ya Biashara ya Kimataifa ya Dubai, DCAA, Idara ya Uchumi na Utalii ya Dubai, Kituo cha Biashara cha Kimataifa cha Dubai na vyombo vya habari vya kimataifa walishuhudia safari ya kwanza ya Xpeng kwa ndege ya umma.
"Toleo la beta lina parachuti inayotumika ambayo hutumwa kiotomatiki, lakini miundo ya siku zijazo itakuwa na hatua zaidi za usalama," Gu aliongeza.
Gu alisema kampuni hiyo inalenga kuwa na magari yanayosafirishwa tayari kwa ajili ya wateja ifikapo mwaka wa 2025, lakini anaelewa kuwa inaweza kuchukua muda kwa watumiaji kupata starehe na magari yanayoruka.
"Nadhani wakati bidhaa ya kutosha iko barabarani na katika miji kote ulimwenguni, nadhani itapanua soko haraka sana," alisema.
Kuna mabilioni ya dola za uwekezaji katika eVTOL (kuruka na kutua kwa wima kwa umeme) na kampuni zinatatizika kupata mafanikio ya kibiashara.
NASA inafanyia majaribio ndege mpya ya umeme inayoweza kupaa na kutua wima, ikitarajia kubeba abiria katika miji yenye shughuli nyingi kwa kasi ya kilomita 320 kwa saa ifikapo 2024.
Kulingana na timu ya NASA yenye makao yake makuu huko Big Sur, California, magari ya Joby Aviation siku moja yataweza kutoa huduma za teksi za ndege kwa watu katika miji na maeneo jirani, na kuongeza njia mbadala ya kusafirisha watu na mizigo.
"Teksi ya kuruka" ya umeme yote inaweza kupaa na kutua wima na ni helikopta ya rota sita iliyoundwa kuwa tulivu iwezekanavyo.
Kama sehemu ya utafiti wa siku 10, ulioanza Septemba 1, maafisa kutoka Kituo cha Utafiti wa Ndege cha Armstrong cha NASA watapima utendakazi wake na acoustics.
Ndege ya kielektroniki ya kupaa na kutua (eVTOL) ni ya kwanza kati ya ndege nyingi kufanyiwa majaribio kama sehemu ya kampeni ya NASA ya Advanced Air Mobility (AAM) kutafuta mbinu za usafiri wa haraka za siku zijazo ambazo zinaweza kuidhinishwa kwa matumizi ya umma.
Maoni yaliyotolewa hapo juu ni ya watumiaji wetu na si lazima yaakisi maoni ya MailOnline.
Martina Navratilova afichua kuwa amepigwa na saratani ya matiti na koo: Nguli wa tenisi anasema anaogopa 'hataona Krismasi nyingine' na anaanza kazi yake baada ya orodha ya matamanio ya utambuzi mara mbili.