Kampuni hiyo inadai kwamba gari la kuruka litaweza kusafirisha watalii karibu na jiji kwa kasi ya hadi maili 80 kwa saa katika miaka michache tu.
Xpeng X2 ya umeme yote inatarajiwa kudumisha urefu wa karibu miguu 300-juu ya urefu wa Ben Ben.
Lakini ndege ya viti viwili yenye uwezo wa kuruka umbali mrefu pia inaweza kufikia urefu wa jengo la Jimbo la Dola.
Kwa wale wanaohusika juu ya wakati wa kukimbia wa dakika 35, pia ina parachute iliyoambatanishwa ikiwa tu.
Kampuni ya China Xpeng Motors inaamini kuwa ni bora kwa safari fupi kuzunguka mji, kama vile kuona na kusafirisha vifaa vya matibabu.
Inatarajiwa kugharimu sawa na gari la kifahari kama Bentley au Roll-Royce na kugonga soko mnamo 2025.
X2 XPENG ina makala cockpit iliyofungwa, muundo wa teardrop minimalistic na sura ya sci-fi. Imetengenezwa kabisa na nyuzi za kaboni kuokoa uzito.
Kama helikopta, X2 inaondoka na ardhi kwa wima kwa kutumia wasambazaji wawili na kawaida huwa na magurudumu kwenye kila pembe zake nne.
Inayo kasi ya juu ya 81 mph, inaweza kuruka hadi dakika 35, na kufikia urefu wa futi 3,200, ingawa itawezekana kuruka karibu miguu 300.
Rais na Makamu Mwenyekiti Brian Gu alisema lengo la mwisho ni kwa watu matajiri kuitumia kama usafirishaji wao wa kila siku.
Lakini, pamoja na vizuizi kadhaa vya kisheria ambavyo bado vinaweza kushinda, alisema gari hilo litazuiliwa kwa "maeneo ya mijini au maeneo mazuri" mwanzoni.
Hii inaweza kujumuisha mbele ya maji ya Dubai, ambapo ilifanya safari yake ya kwanza ya umma Jumatatu kama sehemu ya hafla ya Gitex Global.
Kama helikopta, X2 inaondoka na ardhi kwa wima kwa kutumia wasambazaji wawili kwenye pembe nne za gari, ambayo kawaida huwa na magurudumu.
Gari lenye urefu wa futi 16 lina uzito wa tani nusu, lina milango miwili ya ufunguzi, na inaweza kubeba watu wawili wenye uzito wa chini ya pauni 16.
Inayo kasi ya juu ya 81 mph, inaweza kuruka kwa hadi dakika 35, na kufikia urefu wa futi 3,200, ingawa itawezekana kuruka karibu futi 300.
Wamiliki wanatarajiwa tu kuhitaji leseni ya dereva, Gu alisema, kwani ndege ya kwanza inaweza kuwa moja kwa moja.
"Ikiwa unataka kuendesha gari, labda utahitaji udhibitisho, kiwango fulani cha mafunzo," alisema.
Alipoulizwa ikiwa gari inaweza kutumiwa na huduma za dharura, alisema, "Nadhani hizo ni hali ambazo zinaweza kushughulikiwa kama magari ya kuruka."
Lakini alisema kampuni hiyo haikuzingatia "matumizi halisi" na badala yake ilifanya miundo yake kuwa "ya kwanza kabisa."
Xiaopeng X2 haitoi uzalishaji wa kaboni dioksidi wakati wa kukimbia, na inafaa kwa ndege ya mijini yenye urefu wa chini, kama vile kuona na matibabu katika siku zijazo.
Xpeng X2 imewekwa na njia mbili za kuendesha gari: mwongozo na moja kwa moja. Inatarajiwa kwamba mmiliki atahitaji tu leseni ya dereva, kwani ndege ya kwanza inaweza kulazimika kufanywa moja kwa moja.
Zaidi ya watu 150 kutoka kwa Mkuu wa Ubalozi wa China huko Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Idara ya Uchumi na Utalii ya Dubai, Kituo cha Biashara Duniani cha Dubai na vyombo vya habari vya ulimwengu vilishuhudia ndege ya kwanza ya umma ya Xpeng.
"Toleo la Beta lina parachute inayofanya kazi ambayo huchukua moja kwa moja, lakini mifano ya baadaye itakuwa na hatua zaidi za usalama," Gu aliongeza.
Gu alisema kampuni hiyo inakusudia kuwa na magari ya kuruka tayari kwa wateja ifikapo 2025, lakini inaelewa kuwa inaweza kuchukua muda kwa watumiaji kupata raha na magari ya kuruka.
"Nadhani wakati bidhaa za kutosha ziko barabarani na katika miji ulimwenguni kote, nadhani itapanua soko haraka sana," alisema.
Kuna mabilioni ya dola za uwekezaji katika EVTOL (umeme wima na kutua) na kampuni zinajitahidi kufikia mafanikio ya kibiashara.
NASA inajaribu ndege mpya ya umeme ambayo inaweza kuchukua na kutua kwa wima, ikitarajia kubeba abiria kupitia miji yenye shughuli nyingi kwa km 320/h ifikapo 2024.
Kulingana na timu ya NASA iliyoko Big Sur, California, magari ya anga ya Joby siku moja wataweza kutoa huduma za teksi za hewa kwa watu katika miji na maeneo ya karibu, na kuongeza njia mbadala ya kusafirisha watu na bidhaa.
"Taxi ya kuruka" ya umeme inaweza kuchukua mbali na kutua kwa wima na ni helikopta ya rotor sita iliyoundwa kuwa kimya iwezekanavyo.
Kama sehemu ya utafiti wa siku 10, ambao ulianza Septemba 1, maafisa kutoka Kituo cha Utafiti cha Ndege cha Armstrong cha NASA watajaribu utendaji wake na acoustics.
Ndege ya umeme ya wima na kutua (EVTOL) ni ya kwanza ya ndege nyingi kupimwa kama sehemu ya kampeni ya hali ya juu ya Uhamaji wa Advance (AAM) ya NASA kupata njia za baadaye za usafirishaji ambazo zinaweza kupitishwa kwa matumizi ya umma.
Maoni yaliyoonyeshwa hapo juu ni yale ya watumiaji wetu na hayaonyeshi maoni ya MailOnline.
Martina Navratilova anaonyesha kuwa amepigwa saratani ya matiti na koo: hadithi ya tenisi inasema anaogopa 'hataona Krismasi nyingine' na anaanza kazi yake baada ya orodha ya utambuzi wa mara mbili
Wakati wa chapisho: Mar-21-2023
