Kampuni hiyo inadai kwamba gari hilo linaloruka litaweza kusafirisha watalii kuzunguka jiji kwa kasi ya hadi maili 80 kwa saa katika miaka michache tu.
Xpeng X2 inayotumia umeme wote inatarajiwa kudumisha urefu wa takriban futi 300 - takriban urefu wa Big Ben.
Lakini ndege yenye viti viwili inayoweza kuruka masafa marefu pia inaweza kufikia urefu wa Jengo la Empire State.
Kwa wale wanaojali kuhusu muda wa juu zaidi wa kuruka wa dakika 35, pia ina parachuti iliyoambatanishwa ikiwa itatokea.
Kampuni ya Kichina ya Xpeng Motors inaamini kwamba ni bora kwa safari fupi kuzunguka jiji, kama vile kutembelea maeneo mbalimbali na kusafirisha vifaa vya matibabu.
Inatarajiwa kuwa na gharama sawa na gari la kifahari kama Bentley au Rolls-Royce na kuingia sokoni mwaka wa 2025.
X2 XPeng ina chumba cha rubani kilichofungwa, muundo mdogo wa matone ya machozi na mwonekano wa kisayansi. Imetengenezwa kwa nyuzinyuzi za kaboni pekee ili kuokoa uzito.
Kama helikopta, X2 hupaa na kutua wima kwa kutumia propela mbili na kwa kawaida huwa na magurudumu kwenye kila kona yake nne.
Ina kasi ya juu ya maili 81 kwa saa, inaweza kuruka hadi dakika 35, na kufikia urefu wa futi 3,200, ingawa kuna uwezekano mkubwa itaruka kwa takriban futi 300.
Rais na Makamu Mwenyekiti Brian Gu alisema lengo la mwisho ni kwa watu matajiri kuitumia kama usafiri wao wa kila siku.
Lakini, huku vikwazo kadhaa vya udhibiti bado havijatatuliwa, alisema gari hilo huenda likazuiliwa "katika maeneo ya mijini au mandhari nzuri" mwanzoni.
Hii inaweza kujumuisha ufuo wa Dubai, ambapo ilifanya safari yake ya kwanza ya umma Jumatatu kama sehemu ya tukio la Gitex Global.
Kama helikopta, X2 hupaa na kutua wima kwa kutumia propela mbili kwenye pembe nne za gari, ambalo kwa kawaida huwa na magurudumu.
Gari hilo lenye urefu wa futi 16 lina uzito wa takriban nusu tani, lina milango miwili inayofunguka pembeni, na linaweza kubeba watu wawili wenye uzito chini ya pauni 16.
Ina kasi ya juu ya maili 81 kwa saa, inaweza kuruka kwa hadi dakika 35, na kufikia urefu wa futi 3,200, ingawa kuna uwezekano mkubwa itaruka kwa takriban futi 300.
Wamiliki wanatarajiwa kuhitaji leseni ya udereva pekee, Gu alisema, kwani safari ya awali ya ndege inaweza kulazimika kuwa ya kiotomatiki.
"Ikiwa unataka kuendesha gari, labda utahitaji cheti fulani, kiwango fulani cha mafunzo," alisema.
Alipoulizwa kama gari hilo linaweza kutumiwa na huduma za dharura, alisema, "Nadhani hayo ni matukio ambayo yanaweza kushughulikiwa kama magari yanayoruka."
Lakini alisema kampuni hiyo haikuzingatia "matumizi ya zege" na badala yake ilifanya miundo yake "kwanza kabisa kuwa ukweli."
Xiaopeng X2 haitoi uzalishaji wa kaboni dioksidi wakati wa safari za ndege, na inafaa kwa safari za ndege za mijini zenye mwinuko mdogo, kama vile kutembelea maeneo ya mbali na matibabu katika siku zijazo.
XPENG X2 ina vifaa viwili vya kuendesha gari: kuendesha kwa mikono na kuendesha kiotomatiki. Inatarajiwa kwamba mmiliki atahitaji leseni ya udereva pekee, kwani safari ya awali ya ndege inaweza kulazimika kufanywa kiotomatiki.
Zaidi ya watu 150 kutoka Ubalozi Mkuu wa China huko Dubai, Chama cha Biashara cha Kimataifa cha Dubai, DCAA, Idara ya Uchumi na Utalii ya Dubai, Kituo cha Biashara Duniani cha Dubai na vyombo vya habari vya kimataifa walishuhudia safari ya kwanza ya umma ya Xpeng.
"Toleo la beta lina parachuti inayofanya kazi ambayo hutumika kiotomatiki, lakini mifumo ya siku zijazo itakuwa na hatua zaidi za usalama," Gu aliongeza.
Gu alisema kampuni hiyo inalenga kuwa na magari yanayoruka tayari kwa wateja ifikapo mwaka 2025, lakini inaelewa kwamba inaweza kuchukua muda kwa watumiaji kuzoea magari yanayoruka.
"Nadhani bidhaa za kutosha zikipatikana barabarani na katika miji kote ulimwenguni, nadhani zitapanua soko haraka sana," alisema.
Kuna uwekezaji wa mabilioni ya dola katika eVTOL (kupanda na kutua kwa umeme wima) na makampuni yanajitahidi kufikia mafanikio ya kibiashara.
NASA inajaribu ndege mpya ya umeme ambayo inaweza kuruka na kutua wima, ikitarajia kubeba abiria kupitia miji yenye shughuli nyingi kwa kasi ya kilomita 320 kwa saa ifikapo mwaka wa 2024.
Kulingana na timu ya NASA yenye makao yake makuu Big Sur, California, magari ya Joby Aviation siku moja yataweza kutoa huduma za teksi za anga kwa watu katika miji na maeneo ya jirani, na kuongeza njia mbadala ya kusafirisha watu na bidhaa.
"Teksi ya kuruka" yenye uwezo wa umeme wote inaweza kupaa na kutua wima na ni helikopta yenye rota sita iliyoundwa ili iwe kimya iwezekanavyo.
Kama sehemu ya utafiti wa siku 10, ulioanza Septemba 1, maafisa kutoka Kituo cha Utafiti wa Ndege cha Armstrong cha NASA watajaribu utendaji wake na sauti.
Ndege hiyo ya kupaa na kutua kwa wima kwa umeme (eVTOL) ndiyo ya kwanza kati ya ndege nyingi zilizojaribiwa kama sehemu ya kampeni ya NASA ya Advanced Air Mobility (AAM) ili kutafuta mbinu za usafiri wa haraka za siku zijazo ambazo zinaweza kuidhinishwa kwa matumizi ya umma.
Maoni yaliyotolewa hapo juu ni ya watumiaji wetu na si lazima yaakisi maoni ya MailOnline.
Martina Navratilova afichua kwamba ameshindwa na saratani ya matiti na koo: Gwiji wa tenisi anasema anaogopa 'hataona Krismasi nyingine' na anaanza kazi yake baada ya orodha ya matamanio ya utambuzi mara mbili
Muda wa chapisho: Machi-21-2023
