Je, kuna mshindi wa wazi katika mzozo kati ya magari ya sola na magari yanayotumia umeme?

Mjadala kati ya magari yanayotumia miale ya jua na magari yanayotumia umeme unapamba moto huku ulimwengu ukijitahidi kupunguza utoaji wa gesi chafuzi.Wakati magari ya umeme yanazidi kupata umaarufu, magari yanayotumia nishati ya jua ni dhana mpya.Hivyo jinsi gani wao kazi?
Magari yana paneli za jua ambazo huchukua nishati inayotokana na jua na kuibadilisha kuwa umeme.Nishati hii inaelekezwa kwa betri, kwa kawaida huunganishwa na mizigo, ambapo huhifadhiwa mpaka inahitajika.Lakini ingawa magari yanayotumia miale ya jua yana faida fulani, kama vile kuwa rafiki wa mazingira na kudumu, pia huja na changamoto zao.Kwa mfano, kiasi cha nafasi kinachohitajika ili kufunga paneli ya jua kwenye gari haiwezekani.Bila kutaja kwamba magari haya yanafaa tu kwa hali fulani za hali ya hewa.Wakati huo huo, magari ya umeme ni rafiki wa mazingira na huja katika aina nyingi: mahuluti ya programu-jalizi, virefusho vya mileage, na magari yanayotumia betri.Wanazingatiwa na wataalam kuwa chaguo bora kutokana na urahisi na uchumi bora wa mafuta.Walakini, paneli za jua zinaweza kuwasha sehemu zingine za gari, kama vile kiyoyozi.Kwa kuongezea, kuweka gari la umeme kwa paneli za jua kunaweza kuliruhusu kusafiri maili chache za ziada kwa malipo moja.
Je, OEMs na mfumo wa ikolojia unaounga mkono magari ya kizazi kijacho wanapaswa kuweka dau gani?Swapnil Palve, mchambuzi mkuu katika kampuni ya utafiti wa soko ya Market Research Future, anaelezea kwa nini kuna mshindi mmoja tu katika mjadala kati ya magari ya jua na umeme.
“Magari haya yanayotumia nishati ya jua yanatumia nishati sawa na yale yanayotumia umeme.Haiwezekani kibiashara kufunga paneli za jua kwenye magari.Kwa upande mwingine, magari ya umeme ni magari ya hali ya juu sana kulingana na mfumo wa kisasa wa kusukuma umeme unaojumuisha vibadilishaji nguvu, injini za umeme na betri kama chanzo cha nishati.
Chris Rogge, mtaalamu wa kiufundi katika kampuni ya Black & Veatch, ambaye ni mtaalamu wa utatuzi wa usafiri ulio rafiki kwa mazingira, anaamini kwamba kubishana kati ya aina hizi mbili za magari ni njia mbaya ya kufikiri.Ndio maana anaishauri sekta hiyo kutolinganisha gari moja linalotumia nishati safi na jingine.
"Kuunganisha photovoltaic (PV) na magari ya umeme inatoa changamoto za kiufundi na kiuchumi na fursa ambazo zinaweza kusababisha miundo ya kipekee ya gari na kesi za matumizi.Leo, ni muhimu kusawazisha mapungufu ya kipengele cha teknolojia inayopatikana ya photovoltaic na aerodynamics ya gari, uzito, usalama wa kanuni na pakiti ya betri sugu ya UV ni changamoto kwa watengenezaji otomatiki, kupunguza uzalishaji wa hivi karibuni wa magari ya umeme na utumiaji wa picha kwa mizigo ya HVAC. na kuendelea kuchaji au kutunza betri ya volti 12 ya gari ambayo imeunganishwa na magari yenye eneo kubwa la uso na mwangaza wa jua mara kwa mara ambapo chaguzi za kawaida za kuchaji ni chache na kiwango cha chini cha kila siku au kila wiki kinahitajika.Programu za kawaida za programu hii ni mabasi ya magari ya shule yenye njia fupi za mijini, usaidizi wa umeme, magari ya kubebea mizigo na trela za kusafirishwa kwa maili ya mwisho.Tunaona uwekaji umeme zaidi wa trela ukija.Magari ya burudani yanaweza kufaidika na lebo za picha zilizojengewa ndani.SUV 4×4 ambayo inaweza kufaidika kutokana na maisha ya betri juani, na imekuwa ikifanya hivyo kwa miaka mingi.Katika hali mbaya zaidi, 4 × 4 SUV ambayo inaweza kuishia katika eneo la mbali bila njia ya kurejesha inaweza kusafiri maili kadhaa kwa malipo kwenye jua kwa siku moja au mbili.katika magari ya umeme.Na kuna programu nyingi [zisizosikika] zinazotumia sehemu inayopatikana kwenye magari ya umeme ambayo inaweza kuongeza au kuongeza matumizi halisi ya kila siku ya magari mengi leo yenye uwezo wa kawaida wa kuchaji.Kama mwenzangu Paul Steiff alivyosema, ni Juzi tu tulipokuwa tukijadili suala hili, alisema kuwa magari yanayotumia miale ya jua yanaweza kuwa sehemu ya suluhisho la jumla la nishati mbadala ya gari, lakini mjadala unahusu zaidi magari yanayotumia umeme na sola, na. si dhidi ya kila mmoja.sio moja tu yao, lakini pia ndani na karibu na magari ya umeme Ushirikiano wa Photovoltaic Alichosema Paul juu ya uzalishaji wa umeme kwa kweli kinaleta moja ya mambo ambayo ninafurahiya sana juu ya usambazaji wa umeme kila mahali kwenye tasnia yetu ya usafirishaji, ambayo ndio inatupa uwezo wa kuweka miundombinu muhimu ya kibinadamu kwa uendelevu, kuchakata tena nyenzo zetu, na kuunda fursa mpya kwa vizazi vijavyo kufanya kazi na kuishi katika siku zijazo bora, napenda kuwa sehemu ya mabadiliko ya Black & Veatch.
Kumekuwa na mazungumzo mengi juu ya kutumia teknolojia ili kukabiliana na tofauti za kielimu kupitia ujifunzaji wa kibinafsi, haswa kuhusiana na ujifunzaji wa umbali unaoletwa na janga hili.Cambium ni kampuni inayobadilisha sekta ambayo hutoa teknolojia ya elimu na masuluhisho ya ongezeko la thamani ya PreK-12 kupitia bidhaa na huduma zinazozingatia kidijitali.Cambium inatoa nini haswa kwa […]
Ni nini kinachoweza kuwa bora zaidi baada ya kuanguka kwa Covid?Ulimwengu unapopona kutokana na janga hili, hali ya kushangaza ni kwamba licha ya kusitasita kwa jumla kutumia, watumiaji bado wanatumia zaidi kwenye bidhaa za kifahari.Uchunguzi wa hivi majuzi wa kampuni ya utangazaji ya mtandaoni ya Criteo uligundua kwamba […]
Mjadala kati ya magari yanayotumia miale ya jua na magari yanayotumia umeme unapamba moto huku ulimwengu ukijitahidi kupunguza utoaji wa gesi chafuzi.Wakati magari ya umeme yanazidi kupata umaarufu, magari yanayotumia nishati ya jua ni dhana mpya.Hivyo jinsi gani wao kazi?Magari hayo yana paneli za jua zinazofyonza nishati inayotokezwa na jua, […]
Huwezi kamwe kukisia kwamba huko nyuma katika 1939, General Motors walitengeneza kielelezo cha kwanza cha gari lisilo na rubani linalodhibitiwa na maeneo ya sumakuumeme.Ingawa haya yalikuwa mafanikio ya ajabu mwaka wa 1939, leo hata hatuoni magari ya AI, ambayo yatakuwa na sehemu ya soko ya zaidi ya dola bilioni 6 mwaka wa 2022. Lakini[...]
Wiki chache baada ya treni iliyosheheni kemikali za sumu kuacha njia katika Palestina Mashariki, Ohio, na kusababisha maelfu ya wakaazi kuhamishwa kwa muda, makundi kutoka kwa wataalamu wa ugavi hadi kwa wabunge hadi wanaharakati wa kazi yanaendelea kutoa wito wa kuchukuliwa hatua kali zaidi.usalama wa reli.Treni ya Norfolk Kusini inaweza kuacha njia kwa sababu ya joto kupita kiasi [...]
MarketScale huunda na kuchapisha maudhui ya B2B yanayoongoza katika tasnia kwa sekta kama vile elimu, rejareja, ukarimu na huduma ya afya, inayotoa maonyesho ya moja kwa moja ya elimu, kozi za masomo ya kielektroniki, matukio ya mtandaoni na zaidi.