Sasa tuko kwenye cusp ya 2022 na tunatumai itakuwa mwanzo mpya mzuri na sio 2020 II. Mojawapo ya utabiri mzuri zaidi ambao tunaweza kushiriki katika mwaka mpya ni matarajio ya kupitishwa zaidi kwa EV, inayoongozwa na mwenyeji wa mifano mpya ya EV kutoka bidhaa zote kuu za magari. Hapa kuna magari mengine yanayotarajiwa sana ya umeme yaliyopangwa kwa 2022, pamoja na ukweli mdogo wa haraka juu ya kila moja ili uweze kuanza kupanga ni zipi za kujaribu kwanza.
Katika kuandaa orodha hii, lazima tukubali kwamba tulilazimika kuchukua hatua nyuma ili kuthamini kiwango cha kweli na athari ambayo magari mengi ya umeme yatakuwa nayo kwa watumiaji mnamo 2022.
Tunapofunga kitabu mnamo 2021, baadhi yao wanaweza kuanza kuvuja kwa wanunuzi sasa, lakini kwa ujumla hizi ni mifano 2022/2023 ambayo (inapaswa) kupatikana kwa watumiaji katika miezi 12 ijayo.
Kwa unyenyekevu, hupangwa na automaker kwa mpangilio wa alfabeti. Pia, hatuko hapa kucheza vipendwa, tuko hapa kukuambia juu ya chaguzi zote za gari za umeme zijazo.
Wacha tuanze na BMW na IX ya umeme ya IX inayokuja. Hapo awali ilitolewa kama gari la umeme linaloitwa INEXT kushindana na Tesla Model 3, watumiaji walifurahi kuona safu ya umeme 3 inayotarajiwa kugonga soko kwa karibu $ 40,000.
Kwa bahati mbaya kwa madereva hao, INEXT ilibadilika kuwa IX, crossover ya kifahari tunayoona leo, na MSRP ya kuanzia ya $ 82,300 kabla ya ushuru au ada ya marudio. Walakini, IX inaahidi gari la gurudumu la 516bhp, 0-60mph katika sekunde 4.4 na anuwai ya maili 300. Inaweza pia kurejesha anuwai ya hadi maili 90 na dakika 10 tu za malipo ya haraka ya DC.
Cadillac Lyriq itakuwa gari la kwanza la umeme la brand kuanza kwenye jukwaa la GM la BEV3, sehemu ya mkakati wa kampuni ya mzazi ya kuzindua magari 20 ya umeme ifikapo 2023.
Tumejifunza (na kushiriki) mengi juu ya Lyriq kwani ilifunuliwa rasmi mnamo Agosti 2020, pamoja na onyesho lake la miguu mitatu, onyesho la kichwa, na mfumo wa infotainment iliyoundwa kushindana na UI ya Tesla.
Baada ya uwasilishaji wake Agosti iliyopita, tulijifunza kuwa Cadillac Lyriq pia ita bei ya chini ya $ 60,000 kwa $ 58,795. Kama matokeo, Lyriq aliuza katika dakika 19 tu. Kama tunavyotarajia kujifungua mnamo 2022, Cadillac alishiriki hivi karibuni mfano wa mfano wake wa hivi karibuni kabla ya kuanza uzalishaji.
Canoo inaweza kuwa sio jina la kaya ikilinganishwa na baadhi ya waendeshaji wengine kwenye orodha hii, lakini siku moja inaweza kuwa shukrani kwa muundo wake na muundo wa kipekee. Gari la maisha ya Canoo litakuwa bidhaa ya kwanza ya kampuni, kwani magari kadhaa ya umeme tayari yamefunuliwa na yamepangwa kuzindua mnamo 2023.
Hii inaeleweka, kwa kuwa gari la maisha ni gari la kwanza la umeme ambalo kampuni ilitoa wakati wa uzinduzi wake chini ya jina Evelozcity. Canoo anafafanua gari lake la maisha kama "juu ya magurudumu", na kwa sababu nzuri. Na futi za ujazo 188 za nafasi ya mambo ya ndani kwa watu wawili hadi saba, imezungukwa na glasi ya paneli na dirisha la mbele la dereva ambalo linaangalia barabara.
Na MSRP ya $ 34,750 (ukiondoa ushuru na ada), gari la mtindo wa maisha litatolewa katika viwango vinne tofauti vya trim ili kuendana na mahitaji anuwai, kutoka kwa trim ya utoaji hadi toleo la kubeba mzigo. Wote wanaahidi anuwai ya angalau maili 250 na wanapatikana kwa agizo la mapema na amana ya $ 100.
Toleo la pili la gari la Henrik Fisker kubeba jina lake, wakati huu na bendera yake ya bahari ya SUV, inaonekana kuwa kwenye njia sahihi. Toleo la kwanza la Bahari, lililotangazwa mnamo 2019, linajumuisha dhana zingine nyingi ambazo Fisker anazingatia.
Bahari ilianza kuwa kweli Oktoba uliopita wakati Fisker alitangaza kushughulika na utengenezaji mkubwa wa Magna International kujenga gari la umeme. Tangu kuanza kwake kwenye Maonyesho ya Auto ya Los Angeles ya 2021, tumeweza kupata karibu na kibinafsi na bahari na kujifunza juu ya bei zake tatu za bei na teknolojia za kipekee kama vile paa la jua kali la jua.
Mchezo wa Bahari ya FWD huanza kwa $ 37,499 tu kabla ya ushuru na ina maili 250. Kwa kuzingatia mkopo wa sasa wa ushuru wa shirikisho la Merika, wale wanaostahili kupata punguzo kamili wanaweza kununua bahari kwa chini ya $ 30,000, faida kubwa kwa watumiaji. Kwa msaada wa Magna, Bahari ya EV inapaswa kufika Novemba 2022.
Umeme wa Ford F-150 unaweza kuwa gari maarufu la umeme mnamo 2022… 2023 na zaidi. Ikiwa toleo la umeme linauza na vile vile petroli F-Series (lori la kuuza bora zaidi huko Amerika kwa miaka 44), Ford atalazimika kujitahidi kufuata mahitaji ya umeme.
Umeme, haswa, umeongeza uhifadhi zaidi ya 200,000, ambayo hakuna ambayo ni pamoja na wateja wa biashara (ingawa kampuni pia imeunda biashara tofauti ya kusaidia sehemu hii). Kwa kuzingatia mpango wa mgawanyiko wa umeme wa Ford, tayari imeuzwa kupitia 2024. Pamoja na kiwango cha umeme cha kiwango cha maili 230, malipo ya nyumbani, na uwezo wa kushtaki EV zingine katika kiwango cha 2, Ford anaonekana kujua umeme unapata kasi.
Kampuni tayari inazidi kuongezeka juu ya uzalishaji wa umeme ili kukidhi mahitaji, na bado hakuna magari ya umeme. Mfano wa Biashara ya Umeme ya 2022 ina MSRP ya $ 39,974 kabla ya ushuru na inakwenda zaidi, pamoja na huduma kama betri iliyopanuliwa ya maili 300.
Ford alisema vitabu vyake vya mauzo vitafunguliwa mnamo Januari 2022, na uzalishaji wa umeme na usafirishaji kuanzia katika chemchemi.
Mwanzo ni chapa nyingine ya gari ambayo imeahidi kwenda kwa umeme wote na kuweka nje mifano yote mpya ya ICE ifikapo 2025. Kusaidia kuanza mabadiliko mpya ya EV mnamo 2022, GV60 ndio mfano wa kwanza wa Mwanzo EV kuwezeshwa na jukwaa la E-GMP la E-GMP la Hyundai.
Crossover SUV (CUV) itaonyesha mambo ya ndani maarufu ya kifahari ya Mwanzo na kitengo cha kipekee cha kudhibiti mpira wa glasi. GV60 itatolewa na nguvu tatu: moja-motor 2WD, kiwango na utendaji wa gurudumu la utendaji wote, na pia "modi ya kuongeza" ambayo huongeza nguvu ya juu ya GV60 kwa safari ya nguvu zaidi.
GV60 haina safu ya EPA bado, lakini makadirio ya makadirio huanza kwa maili 280, ikifuatiwa na maili 249 na maili 229 katika Trim ya AWD - yote kutoka pakiti ya betri ya 77.4 kWh. Tunajua kuwa GV60 itakuwa na mfumo wa hali ya betri, mfumo wa malipo ya pembejeo nyingi, teknolojia ya gari-kwa-mzigo (V2L), na teknolojia ya malipo ya plug-na-kucheza.
Mwanzo hajatangaza bei ya GV60, lakini kampuni hiyo inasema gari la umeme litaendelea kuuzwa katika chemchemi ya 2022.
Kama ilivyoelezwa, GM bado ina kazi fulani ya kufanya katika suala la kujifungua kwa EV mnamo 2022, lakini cheche kubwa kwa mmoja wa waendeshaji wakubwa ulimwenguni itakuwa toleo lake kubwa, lenye umeme wa familia yake ya gari, Hummer.
Mnamo 2020, umma utazingatia gari mpya ya umeme ya Hummer na nini itatoa, pamoja na matoleo ya SUV na picha. Hapo awali GM ilikubali kwamba haikuwa na lori ya mfano ya kufanya kazi wakati ilipoanzisha kwanza. Walakini, mnamo Desemba, kampuni ilitoa picha ya kuvutia ya gari la umeme la Hummer kwa masheikh.
Wakati toleo la bei nafuu zaidi la Hummer mpya halitarajiwi hadi 2024, wanunuzi wanaweza kutarajia matoleo ya kifahari na ya kifahari zaidi mnamo 2022 na 2023. Wakati tunaiita gari la umeme la 2022, Electric Hummer GM Edition 1, ambayo inagharimu zaidi ya $ 110,000, hivi karibuni walianza kusafirisha kwa wanunuzi wa mapema. Walakini, mwaka jana matoleo haya yaliuza ndani ya dakika kumi.
Kufikia sasa, vielelezo ni vya kuvutia, pamoja na huduma kama kutembea kwa kaa. Walakini, hummers hizi hutofautiana sana na trim (na mwaka wa mfano) kwamba ni rahisi kupata maelezo kamili moja kwa moja kutoka GMC.
Ioniq5 ni EV ya kwanza kutoka kwa chapa mpya ya Hyundai Motor, Ioniq ya umeme, na EV ya kwanza kuanza kwenye jukwaa mpya la E-GMP la kikundi. Electrek alikuwa na fursa kadhaa za kujua CUV mpya karibu, na kwa kweli ilitufurahisha.
Sehemu ya rufaa ya Ioniq5 ni mwili wake mpana na wheelbase ndefu, na kuifanya kuwa moja ya nafasi kubwa za ndani katika darasa lake, kuzidi Mach-E na VW ID.4.
Pia imewekwa na teknolojia za baridi kama vile kuonyesha kichwa na ukweli uliodhabitiwa, uwezo wa hali ya juu wa ADAS na V2L, ambayo inamaanisha kuwa inaweza kushtaki vifaa vyako wakati wa kuweka kambi au barabarani, na hata malipo ya magari mengine ya umeme. Bila kusema kasi ya malipo ya haraka sana kwenye mchezo hivi sasa.
Walakini, faida kubwa ya crossover ya umeme mnamo 2022 inaweza kuwa bei yake. Hyundai ameshiriki MSRP ya bei nafuu kwa IoniQ5, kuanzia chini ya $ 40,000 kwa toleo la kiwango cha RWD na kwenda chini ya $ 55,000 kwa trim iliyo na vifaa vya AWD.
Ioniq5 imekuwa ikiuzwa Ulaya kwa zaidi ya 2021, lakini 2022 inaanza tu Amerika Kaskazini. Angalia gari ngumu ya kwanza ya Electrek kwa huduma zaidi.
Dada ya Hyundai Group Kia EV6 atajiunga na Ioniq5 mnamo 2022. Gari la umeme litakuwa gari la umeme la tatu kuzinduliwa kwenye jukwaa la E-GMP mnamo 2022, kuashiria kuanza kwa mabadiliko ya Kia kwa mifano ya umeme wote.
Kama mfano wa Hyundai, Kia EV6 ilipokea hakiki za rave na mahitaji tangu mwanzo. Kia hivi karibuni alifunua kuwa gari la umeme litafika mnamo 2022 na umbali wa maili 310. Karibu kila EV6 trim inazidi safu ya EPA ya Ioniq5 kwa sababu ya sura yake ya nje… lakini inakuja kwa gharama.
Sasa hatutaki kubashiri juu ya bei kwani hatujapata neno rasmi kutoka Kia bado, lakini inaonekana kama MSRP ya EV6 inatarajiwa kuanza $ 45,000 na kwenda kutoka hapo, ingawa muuzaji mmoja wa Kia anaripoti bei kubwa zaidi.
Bila kujali bei hizo rasmi zinaonekana wapi, trims zote za EV6 zinatarajiwa kuendelea kuuza Amerika mapema 2022.
Kwa kweli, bendera ya ndege ya Lucid Motors itakuja katika anuwai tatu tofauti zinazotarajiwa kuzinduliwa mnamo 2022, lakini tunafikiria toleo safi linaweza kuwa ndio linaloongeza mauzo ya mtengenezaji wa gari la kifahari.
Toleo la Ndoto ya Juu ya Ndoto ya Juu-ya-Line ilianza kusambaza mstari wa kiwanda cha Lucid AMP-1 Oktoba uliopita, na usafirishaji wa magari 520 yaliyopangwa yameendelea tangu wakati huo. Wakati mshangao huu wa $ 169,000 ulianzisha uzinduzi wa soko la Lucid uliosubiriwa kwa muda mrefu, mambo ya ndani ya bei nafuu zaidi ambayo yanakuja nayo yatasaidia kuifanya iwe sedan ya juu ya notch.
Wakati wanunuzi wanapaswa kuona viwango vya utalii na vya utalii kwa 2022, tunafurahi sana juu ya $ 77,400 safi. Hakika, bado ni gari ghali la umeme, lakini ni karibu $ 90,000 chini ya hewa ambayo iko kwenye barabara hivi sasa. Madereva safi ya baadaye wanaweza kutarajia maili 406 ya anuwai na nguvu ya farasi 480, ingawa hiyo haijumuishi paa la paneli ya Lucid.
Gari la umeme linalokuja la Lotus na SUV ya kwanza ni gari la kushangaza zaidi kwenye orodha hii, sio kidogo kwa sababu hatujui hata jina lake rasmi bado. Lotus inacheka "aina ya 132 ″ codename katika safu ya video fupi ambazo mtazamo tu wa SUV unaweza kuonekana kwa wakati mmoja.
Hapo awali ilitangazwa kama sehemu ya magari manne ya umeme ya baadaye ya Lotus kama inavyotarajiwa kwenda kwa umeme kabisa ifikapo 2022. Kwa kweli, bado kuna mengi ambayo hatujui, lakini hii ndio tumekusanya hadi sasa. Aina ya 132 itakuwa BEV SUV kulingana na chasi mpya ya uzani wa Lotus, iliyo na teknolojia ya LIDAR na vifuniko vya mbele vya grille. Mambo ya ndani yake pia yatakuwa tofauti kabisa na magari ya zamani ya Lotus.
Lotus anadai aina ya 132 SUV itaharakisha kutoka 0 hadi 60 mph kwa sekunde tatu na itatumia mfumo wa malipo wa gari la umeme wa kasi ya 800-volt. Mwishowe, 132 itaonyesha pakiti ya betri ya 92-120kWh ambayo inaweza kushtakiwa kwa asilimia 80 katika dakika 20 kwa kutumia chaja 800V.
Labda tayari umegundua kuwa orodha hii inajumuisha EVs za kwanza kutoka kwa waendeshaji wengi, ambayo ni sababu kubwa 2022 inaweza kuwa mwaka wa EVs. Kijapani automaker Mazda inaendelea na mwenendo huu na MX-30 inayokuja, ambayo itapatikana kwa bei ya kuvutia sana lakini kwa makubaliano kadhaa.
Wakati MX-30 ilipotangazwa Aprili hii, tulijifunza kuwa mfano wa msingi ungekuwa na MSRP mzuri wa $ 33,470, wakati kifurushi cha Premium Plus kitakuwa $ 36,480 tu. Kwa kuzingatia motisha zinazowezekana za serikali, serikali na za mitaa, madereva wanaweza kukabiliwa na matone ya bei ya hadi miaka 20.
Kwa bahati mbaya, kwa watumiaji wengine, gharama hiyo bado haihalalishi kiwango cha milipuko ya MX-30, kwani betri yake 35.5kWh hutoa maili 100 tu ya anuwai. Walakini, MX-30 ni EV inayotarajiwa sana mnamo 2022, kwani madereva ambao wanaelewa mahitaji yao ya mileage ya kila siku na kuhitimu mikopo ya ushuru wanaweza kuendesha gari sahihi kwa bei ya chini sana kuliko washindani wengi.
Pia, ni vizuri kuona kampuni ya Kijapani ikitoa gari la umeme. MX-30 inapatikana sasa.
Mercedes-Benz ameanza kutoa magari ya umeme kwa meli yake na mstari mpya wa magari ya EQ, kuanzia na EQS ya kifahari. Huko Amerika mnamo 2022, EQS itajiunga na EQB SUV na EQE, toleo ndogo la umeme la zamani.
Sedan ya ukubwa wa kati itakuwa na betri 90 kWh, gari moja nyuma-gurudumu la gari na umbali wa maili 410 (km 660) na 292 hp. Ndani ya gari la umeme, EQE ni sawa na EQS na hyperscreen ya MBUX na onyesho kubwa la skrini.
Nio's ET5 ndio tangazo la hivi karibuni la EV kwenye orodha yetu, na moja wapo ya wachache ambayo haina mipango ya kuingia katika soko la Amerika. Ilifunuliwa mwishoni mwa Desemba katika hafla ya kila mwaka ya mtengenezaji wa Nio nchini China.
Mnamo 2022, EV itakuwa sedan ya pili inayotolewa na NIO, kando na ET7 iliyotangazwa hapo awali. Tesla ana mshindani mkubwa nchini China, ET5, kama Ahadi za NIO (CLTC) anuwai ya kilomita 1,000 (karibu maili 621).
Wakati wa chapisho: Mar-24-2023
