Sasa tuko kwenye ukingo wa 2022 na tunatumaini utakuwa mwanzo mpya mzuri na sio 2020 II. Mojawapo ya utabiri wenye matumaini zaidi tunaoweza kushiriki katika mwaka mpya ni matarajio ya kupitishwa zaidi kwa magari ya kielektroniki, yakiongozwa na aina nyingi mpya za magari ya kielektroniki kutoka chapa zote kuu za magari. Hapa kuna baadhi ya magari ya umeme yanayotarajiwa zaidi yaliyopangwa kwa 2022, pamoja na ukweli mfupi kuhusu kila moja ili uweze kuanza kupanga ni yapi ya kujaribu kwanza.
Katika kukusanya orodha hii, ni lazima tukubali kwamba tulilazimika kurudi nyuma ili kuthamini ukubwa na athari halisi ambayo magari mengi ya umeme yatakuwa nayo kwa watumiaji mwaka wa 2022.
Tunapofunga kitabu mwaka wa 2021, baadhi yake yanaweza kuanza kuvuja kwa wanunuzi sasa, lakini kwa ujumla hizi ni modeli za 2022/2023 ambazo (zinapaswa) kupatikana kwa watumiaji ndani ya miezi 12 ijayo.
Kwa urahisi, hupangwa kwa mpangilio wa alfabeti kwa kutumia mtengenezaji wa magari. Pia, hatuko hapa kucheza vipendwa, tuko hapa kukuambia kuhusu chaguzi zote zijazo za magari ya umeme.
Tuanze na BMW na gari lake jipya la umeme la iX SUV. Hapo awali lilitolewa kama gari la umeme la dhana linaloitwa iNext ili kushindana na Tesla Model 3, watumiaji walifurahi kuona gari la umeme la 3 Series likitarajiwa kuingia sokoni kwa takriban $40,000.
Kwa bahati mbaya kwa madereva hao, iNext ilibadilika na kuwa iX, gari la kifahari tunaloliona leo, likiwa na MSRP ya kuanzia ya $82,300 kabla ya kodi au ada za kwenda. Hata hivyo, iX inaahidi kuendesha magurudumu yote yenye injini mbili ya 516bhp, 0-60mph katika sekunde 4.4 na umbali wa maili 300. Inaweza pia kurejesha umbali wa hadi maili 90 kwa dakika 10 tu za kuchaji haraka kwa DC.
Gari aina ya Cadillac Lyriq litakuwa gari la kwanza la umeme la chapa hiyo kuanza kutumika kwenye jukwaa la GM la BEV3, sehemu ya mkakati wa kampuni mama wa kuzindua magari 20 mapya ya umeme ifikapo mwaka 2023.
Tumejifunza (na kushiriki) mengi kuhusu Lyriq tangu ilipozinduliwa rasmi mnamo Agosti 2020, ikiwa ni pamoja na onyesho lake la futi tatu, onyesho la AR la kichwa-juu, na mfumo wa burudani wa habari ulioundwa kushindana na UI ya Tesla.
Baada ya uwasilishaji wake Agosti iliyopita, tuligundua kuwa Cadillac Lyriq pia itauzwa kwa bei ya chini kidogo ya $60,000 kwa $58,795. Matokeo yake, Lyriq iliuzwa kwa dakika 19 pekee. Tunapotarajia kuwasili mwaka wa 2022, Cadillac hivi karibuni ilishiriki picha za mfano wake mpya kabla ya kuanza uzalishaji.
Huenda Canoo isiwe maarufu sana ikilinganishwa na baadhi ya watengenezaji wengine wa magari kwenye orodha hii, lakini siku moja inaweza kuwa kutokana na ujuzi wake na muundo wake wa kipekee. Gari la Canoo Lifestyle litakuwa bidhaa ya kwanza ya kampuni hiyo, kwani magari kadhaa ya umeme tayari yamezinduliwa na yamepangwa kuzinduliwa mwaka wa 2023.
Hii inaeleweka, kwa kuwa Lifestyle Vehicle ndiyo gari la kwanza la umeme ambalo kampuni hiyo ililitoa wakati wa uzinduzi wake chini ya jina EVelozcity. Canoo inaelezea Lifestyle Vehicle yake kama "loft on wheels", na kwa sababu nzuri. Ikiwa na nafasi ya ndani ya futi za ujazo 188 kwa watu wawili hadi saba, imezungukwa na kioo cha panoramic na dirisha la mbele la dereva linaloangalia barabara.
Kwa MSRP ya $34,750 (bila kujumuisha kodi na ada), Lifestyle Vehicle itatolewa katika viwango vinne tofauti vya trim ili kukidhi mahitaji mbalimbali, kuanzia trim ya Delivery hadi toleo la Adventure lililojaa. Zote zinaahidi umbali wa angalau maili 250 na zinapatikana kwa kuagiza mapema kwa amana ya $100.
Toleo la pili la kampuni ya magari ya umeme ya Henrik Fisker linaloitwa jina lake, wakati huu likiwa na gari lake kuu la Ocean SUV, linaonekana kuwa katika njia sahihi. Toleo la kwanza la Ocean, lililotangazwa mwaka wa 2019, linajumuisha dhana nyingine nyingi ambazo Fisker inazingatia.
Bahari ilianza kuwa ukweli Oktoba iliyopita wakati Fisker ilipotangaza makubaliano na kampuni kubwa ya kutengeneza Magna International ya kujenga gari la umeme. Tangu ilipoanza katika Maonyesho ya Magari ya Los Angeles ya 2021, tumeweza kukaribia Ocean na kujifunza kuhusu viwango vyake vitatu vya bei na teknolojia za kipekee kama vile paa la jua la Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport huanza kwa $37,499 tu kabla ya kodi na ina umbali wa maili 250. Kwa kuzingatia mkopo wa kodi wa shirikisho la Marekani wa sasa, wale wanaostahili kupata punguzo kamili wanaweza kununua Ocean kwa chini ya $30,000, faida kubwa kwa watumiaji. Kwa msaada wa Magna, Ocean EV inapaswa kufika Novemba 2022.
Gari aina ya Ford F-150 Lightning linaweza kuwa gari maarufu zaidi la umeme mwaka wa 2022…2023 na kuendelea. Ikiwa gari la umeme litauzwa pamoja na gari la petroli aina ya F-series (lori la pickup lililouzwa zaidi nchini Marekani kwa miaka 44), Ford italazimika kupambana ili kuendana na mahitaji ya gari la Lightning.
Hasa, Lightning imekusanya zaidi ya nafasi 200,000, ambazo hakuna hata moja inayojumuisha wateja wa biashara (ingawa kampuni pia imeunda biashara tofauti ili kusaidia sehemu hii). Kwa kuzingatia mpango wa mgawanyiko wa uzalishaji wa Ford Lightning, tayari imeuzwa hadi 2024. Kwa kiwango cha kawaida cha Lightning cha maili 230, kuchaji nyumbani, na uwezo wa kuchaji magari mengine ya EV katika Kiwango cha 2, Ford inaonekana kujua kwamba Lightning inashinda kwa kasi.
Kampuni tayari inaongeza uzalishaji wa Lightning ili kukidhi mahitaji, na bado hakuna magari ya umeme. Mfano wa kibiashara wa Lightning wa 2022 una MSRP ya $39,974 kabla ya kodi na huenda mbali zaidi, ikijumuisha vipengele kama betri iliyopanuliwa ya maili 300.
Ford ilisema vitabu vyake vya mauzo vitafunguliwa Januari 2022, huku uzalishaji na usafirishaji wa Lightning ukianza katika majira ya kuchipua.
Genesis ni chapa nyingine ya magari ambayo imeahidi kutumia umeme wote na kuondoa kabisa aina zote mpya za ICE ifikapo mwaka wa 2025. Ili kusaidia kuanzisha mpito mpya wa EV mwaka wa 2022, GV60 ni modeli ya kwanza ya Genesis EV iliyojitolea inayoendeshwa na jukwaa la E-GMP la Hyundai Motor Group.
Gari aina ya crossover SUV (CUV) litakuwa na sehemu maarufu ya ndani ya kifahari ya Genesis yenye kitengo cha kipekee cha kudhibiti mpira wa kioo. GV60 itatolewa ikiwa na injini tatu za umeme: injini moja aina ya 2WD, gari la kawaida na la utendaji wa magurudumu yote, pamoja na "Boost Mode" ambayo huongeza papo hapo nguvu ya juu ya GV60 kwa safari yenye nguvu zaidi.
GV60 bado haina masafa ya EPA, lakini masafa yanayokadiriwa yanaanza maili 280, ikifuatiwa na maili 249 na maili 229 katika trim ya AWD - yote kutoka kwa pakiti ya betri ya 77.4 kWh. Tunajua kwamba GV60 itakuwa na mfumo wa kuwekea betri, mfumo wa kuchaji wa ingizo nyingi, teknolojia ya gari-kwa-kupakia (V2L), na teknolojia ya malipo ya plug-and-play.
Genesis haijatangaza bei ya gari la GV60, lakini kampuni hiyo inasema gari hilo la umeme litaanza kuuzwa katika majira ya kuchipua ya 2022.
Kama ilivyotajwa, GM bado ina kazi ya kufanya kuhusu usafirishaji wa magari ya kielektroniki mwaka wa 2022, lakini cheche kubwa kwa moja ya watengenezaji magari wakubwa duniani itakuwa toleo lake kubwa la magari yenye umeme la familia yake ya magari, Hummer.
Mnamo 2020, umma utazingatia gari jipya la umeme la Hummer na kile kitakachotoa, ikiwa ni pamoja na SUV na matoleo ya pickup. Awali GM ilikiri kwamba haikuwa na lori la mfano linalofanya kazi ilipolianzisha kwa mara ya kwanza. Hata hivyo, mnamo Desemba, kampuni hiyo ilitoa picha za kuvutia za gari la umeme la Hummer kwa umma.
Ingawa toleo la bei nafuu zaidi la Hummer mpya halitarajiwi hadi 2024, wanunuzi wanaweza kutarajia matoleo ya bei ghali na ya kifahari zaidi mnamo 2022 na 2023. Ingawa tunaliita gari la umeme la 2022, Hummer GM Edition 1 ya umeme, ambayo inagharimu zaidi ya $110,000, hivi karibuni ilianza kusafirishwa kwa wanunuzi wa mapema. Hata hivyo, mwaka jana matoleo haya yaliuzwa ndani ya dakika kumi.
Hadi sasa, vipimo ni vya kuvutia, ikiwa ni pamoja na vipengele kama vile kutembea kwa kaa. Hata hivyo, Hummer hizi hutofautiana sana kulingana na trim (na mwaka wa modeli) kiasi kwamba ni rahisi kupata maelezo kamili moja kwa moja kutoka GMC.
IONIQ5 ni gari la kwanza la EV kutoka kwa chapa ndogo mpya ya Hyundai Motor, IONIQ ya umeme wote, na gari la kwanza la EV kuanza kutumika kwenye mfumo mpya wa E-GMP wa kundi hilo. Electrek ilikuwa na fursa kadhaa za kuifahamu CUV hii mpya kwa karibu, na hakika ilitufurahisha.
Sehemu ya mvuto wa IONIQ5 ni mwili wake mpana na msingi mrefu wa magurudumu, na kuifanya kuwa moja ya nafasi kubwa zaidi za ndani katika darasa lake, ikizidi Mach-E na VW ID.4.
Pia ina vifaa vya teknolojia nzuri kama vile onyesho la kichwa lenye uhalisia ulioboreshwa, uwezo wa hali ya juu wa ADAS na V2L, kumaanisha kuwa inaweza kuchaji vifaa vyako ukiwa kambini au barabarani, na hata kuchaji magari mengine ya umeme. Bila kusahau kasi ya haraka zaidi ya kuchaji katika mchezo huu hivi sasa.
Hata hivyo, faida kubwa zaidi ya gari aina ya crossover ya umeme mwaka wa 2022 inaweza kuwa bei yake. Hyundai imeshiriki MSRP ya bei nafuu ya kushangaza kwa IONIQ5, kuanzia chini ya $40,000 kwa toleo la Standard Range RWD na kupanda hadi chini ya $55,000 kwa AWD Limited Trim yenye vifaa vya HUD.
IONIQ5 imekuwa ikiuzwa barani Ulaya kwa muda mrefu wa mwaka 2021, lakini 2022 inaanza tu Amerika Kaskazini. Tazama diski kuu ya kwanza ya Electrek kwa vipengele zaidi.
Dada wa Hyundai Group, Kia EV6, atajiunga na IONIQ5 mwaka wa 2022. Gari hilo la umeme litakuwa gari la tatu la umeme kuzinduliwa kwenye mfumo wa E-GMP mwaka wa 2022, na kuashiria mwanzo wa mabadiliko ya Kia hadi modeli zinazotumia umeme pekee.
Kama ilivyo kwa modeli ya Hyundai, Kia EV6 ilipokea maoni na mahitaji mengi tangu mwanzo. Hivi majuzi Kia ilifichua kwamba gari la umeme litawasili mwaka wa 2022 likiwa na umbali wa hadi maili 310. Karibu kila gari la EV6 linazidi aina ya IONIQ5 ya EPA kutokana na umbo lake la nje… lakini lina gharama kubwa.
Sasa hatutaki kubashiri kuhusu bei kwani hatujapata taarifa rasmi kutoka Kia bado, lakini inaonekana kama MSRP ya EV6 inatarajiwa kuanza kwa $45,000 na kupanda kutoka hapo, ingawa muuzaji mmoja maalum wa Kia anaripoti bei ya juu zaidi.
Bila kujali bei hizo rasmi zinaonekana wapi, magari yote ya EV6 yanatarajiwa kuanza kuuzwa nchini Marekani mapema mwaka wa 2022.
Kwa kweli, gari aina ya Air sedan ya Lucid Motors itakuja katika aina tatu tofauti zinazotarajiwa kuzinduliwa mwaka wa 2022, lakini tunadhani toleo la Pure linaweza kuwa ndilo linaloongeza mauzo ya mtengenezaji wa magari ya kifahari ya umeme.
Toleo la juu kabisa la Air Dream Edition lilianza kuuzwa kutoka kwa kiwanda cha Lucid AMP-1 Oktoba iliyopita, na usafirishaji wa magari 520 yaliyopangwa umeendelea tangu wakati huo. Ingawa gari hili la ajabu la $169,000 lilianzisha uzinduzi wa soko la Lucid uliokuwa ukisubiriwa kwa muda mrefu, mambo ya ndani ya bei nafuu zaidi yatakayokuja nayo yatasaidia kuifanya kuwa gari la kifahari la kifahari la umeme.
Ingawa wanunuzi wanapaswa kuona viwango vya Grand Touring na Touring vya mwaka wa 2022, tunafurahi zaidi kuhusu gari la Pure la $77,400. Hakika, bado ni gari la umeme la gharama kubwa, lakini ni takriban $90,000 pungufu kuliko magari ya Airs yaliyopo barabarani hivi sasa. Madereva wa Future Pure wanaweza kutarajia umbali wa maili 406 na nguvu ya farasi 480, ingawa hiyo haijumuishi paa la panoramic la Lucid.
Gari la umeme linalokuja la Lotus na gari la kwanza la SUV ndilo gari la ajabu zaidi kwenye orodha hii, haswa kwa sababu hatujui hata jina lake rasmi bado. Lotus inatania jina la msimbo la "Aina ya 132″ katika mfululizo wa video fupi ambapo ni mtazamo tu wa SUV unaoweza kuonekana kwa wakati mmoja.
Hapo awali ilitangazwa kama sehemu ya magari manne ya umeme ya Lotus ya baadaye kwani inatarajiwa kuwa na umeme kamili ifikapo mwaka wa 2022. Bila shaka, bado kuna mengi ambayo hatujui, lakini haya ndiyo tuliyokusanya hadi sasa. Aina ya 132 itakuwa BEV SUV kulingana na chasisi mpya nyepesi ya Lotus, iliyo na teknolojia ya LIDAR na vifungashio vya mbele vinavyofanya kazi. Mambo ya ndani yake pia yatakuwa tofauti kabisa na magari ya awali ya Lotus.
Lotus inadai kwamba gari aina ya 132 SUV litaongeza kasi kutoka 0 hadi 60 mph kwa takriban sekunde tatu na litatumia mfumo wa kisasa wa kuchaji magari ya umeme ya kasi ya volti 800. Hatimaye, gari aina ya 132 litakuwa na betri ya 92-120kWh ambayo inaweza kuchajiwa hadi asilimia 80 kwa takriban dakika 20 kwa kutumia chaja ya 800V.
Huenda tayari umegundua kuwa orodha hii inajumuisha magari ya kwanza ya EV kutoka kwa watengenezaji wengi wa magari, ambayo ni sababu kubwa kwa nini 2022 inaweza kuwa mwaka wa magari ya EV. Kampuni ya magari ya Kijapani Mazda inaendelea na mtindo huu na MX-30 yake ijayo, ambayo itapatikana kwa bei ya kuvutia sana lakini ikiwa na marupurupu kadhaa.
Wakati MX-30 ilipotangazwa Aprili hii, tuligundua kuwa mfumo wa msingi ungekuwa na MSRP inayofaa sana ya $33,470, huku kifurushi cha Premium Plus kikiwa $36,480 pekee. Kwa kuzingatia uwezekano wa motisha za shirikisho, jimbo na za mitaa, madereva wanaweza kukabiliwa na kushuka kwa bei kwa hadi miaka 20.
Kwa bahati mbaya, kwa baadhi ya watumiaji, gharama hiyo bado haikubaliani na kiwango cha upungufu wa damu cha MX-30, kwani betri yake ya 35.5kWh hutoa umbali wa maili 100 pekee. Hata hivyo, MX-30 ni EV inayotarajiwa sana mwaka wa 2022, kwani madereva wanaoelewa mahitaji yao ya kila siku ya umbali na wanaostahili kupata mikopo ya kodi wanaweza kuendesha gari linalofaa kwa bei ya chini zaidi kuliko washindani wengi.
Pia, ni vizuri kuona kampuni ya Kijapani ikitoa gari la umeme. MX-30 inapatikana sasa.
Mercedes-Benz imeanza kutoa magari ya umeme kwa kundi lake yenye aina mpya ya magari ya EQ, kuanzia na EQS ya kifahari. Nchini Marekani mwaka wa 2022, EQS itajiunga na EQB SUV na EQE, toleo dogo la umeme la ya kwanza.
Sedan ya ukubwa wa kati itakuwa na betri ya 90 kWh, kiendeshi cha nyuma cha injini moja chenye umbali wa maili 410 (kilomita 660) na nguvu ya farasi 292. Ndani ya gari la umeme, EQE inafanana sana na EQS yenye skrini ya juu ya MBUX na skrini kubwa ya kugusa.
ET5 ya NIO ndiyo tangazo la hivi punde la EV kwenye orodha yetu, na mojawapo ya machache ambayo hayana mipango ya kuingia sokoni Marekani. Ilizinduliwa mwishoni mwa Desemba katika tukio la kila mwaka la Siku ya NIO la mtengenezaji nchini China.
Mnamo 2022, EV itakuwa gari la pili aina ya sedan linalotolewa na NIO, pamoja na ET7 iliyotangazwa hapo awali. Tesla ina mshindani mkubwa nchini China, ET5, kwani Nio inaahidi (CLTC) kusafiri umbali wa kilomita 1,000 (kama maili 621).
Muda wa chapisho: Machi-24-2023
